有關(guān)數(shù)據(jù)表明，近年來我國隧道施工事故頻發(fā)，其中坍塌事故占54%，為主要事故形態(tài)，是鐵路隧道施工的*大敵。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性，隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重，其高發(fā)性和高危險(xiǎn)性嚴(yán)重脅著工程安全，甚至給與人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。 

   因此，對(duì)鐵路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)提高隧道建設(shè)的安全性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

   鄭州合縱新材新型隧道逃生管道以其優(yōu)良特性，逐步代替鋼管，成為全國隧道施工的，應(yīng)用到廣東、云南、貴州、四川等地。 

哪些地方用到了鄭州合縱的管道？

鄭州合縱新型隧道逃生管道工程案例（部分）

云南省西雙版納勐臘縣

云桂鐵路云南段正線

云桂鐵路施工部管

云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)

云桂鐵路項(xiàng)目三分部

云桂鐵路項(xiàng)目

中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目部

中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路項(xiàng)目部

振臨高速公路項(xiàng)目部

臨滄機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目部

玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部

蒙文硯高速公路項(xiàng)目部二分部

為昌贛客專CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部一分部

云南云嶺公路工程注冊(cè)安全工程師事務(wù)有限公司

鄭州合縱逃生管道的特性

1.隧道逃生管重量輕僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2.隧道逃生管韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收。

3.大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

4.隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

5.隧道逃生管安裝方便，且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。

6.隧道逃生管可重復(fù)使用，由于鐵路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

7.新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。

通過對(duì)超高分子量聚乙烯鐵路隧道逃生管和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯鐵路隧道逃生管應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

   我們的新型隧道逃生管道，既有高顏值又有好性能華，歡迎全國各地的朋友前來咨詢、考察！