因隧道跨度大，地形特殊，施工復(fù)雜，導(dǎo)致隧道建設(shè)過程中存在諸多技術(shù)問題，其中隧道坍塌造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失是無法估量的，所以施工中“逃生管道”是十分重要的，在發(fā)生隧道坍塌、透水等災(zāi)難時，安全逃生管道是施工人員的生命通道，也是外部搶救人員的“救援通道”。

   鄭州合縱新材超高分子隧道逃生管道有九項zhuanli技術(shù)，先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項目使用，得到使用方的*好評，適用性強，安全性能高成為亮點，多家工程公司列為技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品大力全局推廣，傳統(tǒng)配制模式與安裝模式，為隧道施工工人的安全保駕護航！

   隧道逃生管道，DN800mm超高分子量聚乙烯隧道逃生管道質(zhì)量輕方便運輸和拆裝，設(shè)備簡單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，逃生管可有效地挽救施工人員的生命，避免人員傷亡。

山西橘黃色救援管道 大口徑逃生管的優(yōu)勢所在：

   隧道逃生管，新材料逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

  隧道逃生管，新材料逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；

2. 材料重量輕

  隧道逃生管，新材料逃生管管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；

3. 管道環(huán)剛度高

  耐壓性好、不易變形，隧道逃生管，新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

山西橘黃色救援管道 大口徑逃生管的施工鋪設(shè)要求：

1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

2. 對逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm

4. 高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長宜為3米-6米

高分子抗沖擊逃生管可手動拆卸，連接牢固。

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